車両盗難に一役かうか？

久々の更新！

新聞を見ていたら目を引いたので

平成18年8月15日（火）　読売新聞より抜粋

　

※画像をクリックすると読めます

自分の車にこの装置を付けておくと

クルマを盗まれてある地域から出ると

携帯電話に警報メールとして教えてくれるらしい

↑

多分こんな感じ？　（私は見たくないが…^_^;）

まーここまでは　今までも各メーカーの警報システムでもあったが

なにがスゴイのかというと

遠隔操作でエンジンを再始動出来なくする事が出来る

って所かな？

年内にも建設機械用と自動車用を発売するらしい

しかも一台　3万円前後にて

安い…

ちなみに各メーカー・団体が前々から車の警報装置に

一段と取り組むようになってきたのは

   

法制度の改正も一役買っているのと

元々、自動車の盗難は社会問題にもなっていますからね

ちなみに上の事で詳しくは

加藤電機のホームページ

http://www.kato-denki.com/carsecurity/vas/index.html

がまとめているので分かりやすいかな？

ここで自動車盗難事情について少し

イモビライザー（盗難防止装置）の普及で

自動車盗難も減ってきてはいますが

※各グラフは都内での平成18年上半期に関しての資料です

まだまだ無くならないのが現状

理由は↓

やはりいくら自動車のセキュリティがあがっても

カギを付けっ放しにして盗まれる人が多いからってのもあるとは

思います

下のグラフは盗難された車両に盗難防止装置が

ついていたかどうかのグラフ

見ればわかるか…　^_^;

装置の無い車両が狙われやすいから

こんなグラフになったんだろうけど

まだまだイモビライザーが完全に普及はしきっていないみたいですね

結局、警察・各関係団体・セキュリティ業界が

口をすっぱくしながら

「きちんとカギはかけましょ～」っていっても

最終的には他力本願になってしまうんですかね？

自分的には盗まれる人も悪い部分があると

つねずね思っております

※盗む方はもっと悪いですけどね

上の各グラフは警視庁のホームページより最新版を

抜粋させていただきました

無断での借用、お許しください　<m(__)m>

長くなりましたが

自動車の盗難防止装置（イモビライザー）と

鍵屋業界について少し

 

簡単な仕組みは　差し込むキーと車のエンジンを掛ける

カギ穴周辺にあるコンピューターの

照合があわないと燃料が供給されなくなる（イコール　走れない）

（イコール　カギは回るがエンジンがかからない）

仕組みです

イモビライザーの始まりは外国での

自動車盗難の多いことから始まっています

1995年前後から外国車は

このイモビライザーが付いていないと

保険の適用が出来なくなった為、標準装備化され始めました

呼び名・仕組みも様々で

トランスポンダ・ＶＡＴＳ・ＰＡＴＳ　等あります

総まとめで鍵屋さんでは　トランスポンダとかイモビライザー

とかの言い方が多いかな？

日本車ではトヨタのセルシオが　Ｈ9年式車の後半製造分より

採用し始めて　だんだんと各メーカーに普及し始めました

基本的にはコンピューターを使っているので

紛失キーを作製できないのですが

鍵屋業界も進歩がスゴイもので

紛失イモビライザーキーの作製が出来るようになっています

※出来ない車種もあります

詳しくは、電話にて　「車種・年式・グレード」を

教えて頂ければ、ご案内いたします

もしかしたらイモビライザーが入っていないかもしれませんよ！

ただし、装置の導入にえらい費用（○百万）がかかるので

まず元がとれないのがたまにきず

本気でやっている業者も少ないのが現状です

ですから出先でそういうカギを失くしてしまった時に

出来る業者さんを発見する方が難しいかもですが…

私自身はえらそうな事書いていますが

今現在、作製は出来ません　<m(__)m>

あしからず

今の私は出来ませんが　←　強調　^_^;

ディーラーさんの対応ではどうしても遅い時には

ご連絡頂ければ

うでの良い鍵屋さんを

関東・関西ならばご紹介させていただきます。

最近のクルマって

ロードサービスから一件依頼が入ったんだけども…

内容は

「横浜元町でアウディ新型インロック！中に子供がいる」

でした。

「他のかぎ屋さんがもう向かっているんですが３～４０分かかるので、もう少し早く行けませんか？」

とオペレーターの女性がかなりテンパってた(T_T)

無理もない^_^;

結局、私も４０分はかかりそうなので無理に依頼を受けるのはやめておいたが。

こんな時の現場って何度も経験しているけどかなり修羅場(T_T)

母親からの依頼とかだと、鬼気迫るものがある

前に一度、某ロードサービスがかなりの時間粘ったが開かないので助けて～　って依頼があった時には、現場着くなり、あまりにも母親が

「かぎ屋さん！開くの？どれ位で開くの？　どーしよう～」

とものスゴイ状況だった事がある

あまりにも騒がしく作業に集中できないので

「必ず開けるから、黙って見てなさい！」と一喝した事もあった
（内心、本当に開くのかコイツ）

と　脇の下から嫌～な汗が流れたっけ^_^;

前書きが長くなったが

本題の「最近のクルマ」に関して

クルマのセキュリティを上げるのは良いと思うんだが

中からもロックを開けられなくなってしまう構造には疑問が残る

今回の依頼に関しては、ただ中の子供がロックを閉めてしまい開けられなくなったんだろうけど（クルマのキーは車内にある）

この場合は特に問題はないと思うが

最近のクルマは外からロックをかけると、中から開かなくなってしまう

超最悪、ガラスを割って手を伸ばして車内のロックを解除しようとしても開かない

こんなクルマが最近は多いけど

なんか危なくないか？

本日の気になる新聞記事！

7月6日（木）読売新聞より

気になったので切り抜いてみました。

何が気になったのかというと・・・

『ベンツの構造上の“弱点”』ってどこ？

まっ　基本的に小市民で鍵屋のわたしとしては

聞いた所で　どうもこうもないんですが・・・

そういう勉強熱心さにただただ関心してしまいます。

駐車場とか行くと、助手席の上へバッグとかが無造作に置いてある車もありますし

盗む方としてはラクチンなんですかね～

ちなみに東京都での車上あらしの年間推移は

  　

年々減少傾向にありますが　まだまだ多いのが現状です

みなさん　気をつけましょう～

ついでにこれ！

   　

これも東京都の車上あらしの　『施錠あり　/　施錠なし』　のグラフ

施錠なしの被害が　４８．３％！

きちんとカギは掛けましょ～

ついでにこれ！！　

    

これは東京都における　平成１７年度の　戸建住宅での空き巣被害の侵入方法です

無締まりが　１６．２％

ん～　　これもきちんと鍵掛けようとしか言えませんが・・・

犯罪者が目ざとい　という事はハッキリしていますね！

盗るほうも悪いが、盗られるほうも悪い　って事かな

ちなみに各グラフは　警視庁のホームページを参考にさせていただきました。

ありがとう　ございます　　

それと一緒に

無断での使用、大変申し訳ございませんでした。

ホームページ　http://www.ange91969.jp/

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